함양~울산 고속도로 함양~창녕 구간 12월 개통
안녕하세요 히도리입니다 😊
울산에서 경남 서부 쪽으로 이동하실 일 있는 분들께 반가운 소식이에요.
함양~울산 고속도로 중 함양~창녕 구간이 오는 12월 개통을 앞두고 있다고 하는데요, 개통식 일정부터 구간 정보, 기대 효과까지 정리해봤습니다.
고속국도 제14호선 함양~울산선 중 함양~창녕 구간(70.9㎞)이 2026년 12월 1일(예정) 개통해요. 개통식은 합천호휴게소(함양 방향)에서 열리고, 개통되면 이동거리 43㎞, 통행시간 28분이 단축될 전망입니다.
함양~울산 고속도로, 어떤 도로인가요
함양~울산 고속도로는 전국 간선도로망(10×10)의 '동서 2축'에 해당하는 노선이에요.
총연장 144.6㎞로, 함양~창녕 70.9㎞, 창녕~밀양 28.5㎞, 밀양~울산 45.2㎞ 구간으로 나뉘어 있어요. 이 중 밀양~울산 구간은 이미 2020년 12월에 먼저 개통돼서 울산 분들은 울주JC 쪽으로 이용하고 계실 거예요.
이번에 개통을 앞둔 건 경남 함양군 지곡면에서 창녕군 장마면까지 이어지는 함양~창녕 구간이에요.
왕복 4차로에 설계속도 80~100㎞/h로 건설됐고, 총사업비는 3조6,398억원(공사비 3조4,958억원, 용지비 1,440억원)이 들어갔다고 해요.
저는 개인적으로 경남 서북부 내륙을 동서로 가로지르는 고속도로가 생긴다는 점에서 꽤 의미 있는 개통이라고 느꼈어요.
나들목·휴게소는 어디에 생길까요
함양~창녕 구간에는 분기점 2개소, 나들목 4개소, 휴게소 1개소가 들어서요.
노선도를 보면 북함양JCT 쪽에서 통영~대전 고속도로와, 거창JCT 쪽에서 광주~대구 고속도로와 연결되고, 반대편 창녕 쪽에서는 중부내륙선과 이어지는 구조예요. 중간에는 신원IC, 합천호IC, 합천IC, 의령IC가 자리하고, 휴게소는 합천호 인근에 들어선다고 합니다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 구간 | 경남 함양군 지곡면 ~ 창녕군 장마면 |
| 사업규모 | 70.93㎞ / 왕복 4차로 / 설계속도 80~100㎞/h |
| 총사업비 | 3조6,398억원 |
| 공사기간 | 2018년 2월 ~ 2026년 12월 |
| 나들목 | 신원IC, 합천호IC, 합천IC, 의령IC |
| 휴게소 | 합천호휴게소 |
예타부터 개통까지 20년 넘게 걸렸어요
이 구간은 추진 과정도 꽤 길었어요. 2003년 6월 예비타당성조사(B/C 1.06)를 시작으로 2006년 10월 타당성조사(B/C 0.81), 2010년 1월 기본설계, 2015년 12월 실시설계를 거쳐 2018년 2월에야 합천~창녕 구간 공사가 착공됐다고 해요. 예타부터 개통까지 따지면 23년 정도 걸린 셈이라, 지역 주민분들 입장에서는 정말 오래 기다린 도로일 것 같아요.
개통식은 합천호휴게소에서 열려요
개통식은 2026년 12월 1일(화) 오후 2시(예정), 합천호휴게소 함양 방향에서 열린다고 해요. 국토교통부가 주최하고 한국도로공사가 주관하며, 국토교통부 장관을 비롯해 국회의원, 지자체, 건설 참여자 등 200명 내외가 참석할 예정이에요. 행사는 개식, 경과보고, 포상, 기념사, 개통 이벤트, 폐식 순으로 진행된다고 합니다.
합천호휴게소 조감도를 보면 합천호와 산자락을 배경으로 한 디자인이라, 개통 후에는 경치 좋은 휴게소로 꽤 인기를 끌 것 같더라고요 ㅎㅎ
거리 43㎞, 시간 28분 단축 효과
개통 효과도 적지 않아요. 이동거리는 114㎞에서 71㎞로 43㎞ 줄어들고, 통행시간은 70분에서 42분으로 28분 단축된다고 해요. 이걸 사회적 편익으로 환산하면 연간 1,447억원 규모라고 합니다.
또 낙후지역으로 꼽히던 경남 서북부 지역의 발전과 산업 물동량 수송, 관광자원 개발과 인적·물적 교류를 활성화해서 국가 균형발전에 기여할 것으로 기대된다고 해요. 정부 30대 광역경제권 발전 선도프로젝트 중 하나이기도 하고요.
저는 개인적으로 울산 입장에서는 이번 구간 개통으로 함양·합천·거창 같은 경남 서부 지역이 한결 가까워진다는 점이 반가웠어요.
다만 창녕~밀양 구간까지 이어져야 울산에서 함양까지 고속도로로 쭉 연결되는 완전체가 되는 만큼, 그 구간 진행 상황도 함께 지켜봐야 할 것 같아요.
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