울산외곽순환고속도로 착공 임박, 언양~강동 20분대로 단축

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🛣️ 2010년에 국가계획으로 반영됐던 울산외곽순환고속도로, 드디어 16년 만에 착공한대요!
오는 9월 공사 들어간다는 소식인데, 울산 살면서 동서축 교통 불편함 느껴보신 분들이라면 꽤 반가운 뉴스일 것 같아요. 오늘은 이 사업 내용이랑 일정 정리해볼게요.

총연장

15.1㎞

규모

왕복 4차로

착공

9월 예정

완전 개통

2032년 예상

출처 : 울산제일일보(http://www.ujeil.com)

🗺️ 어디서 어디까지 연결되나

울산외곽순환고속도로는 울주군 두서면 경부고속도로 미호JCT에서 북구 가대IC까지 이어지는 도로예요. 지도로 보면 확실히 감이 오는데, 울산 서부권이랑 산업단지 쪽을 연결해주는 축이라고 보시면 될 것 같아요.

 

이 사업은 이미 2010년 국가 도로정비기본계획에 반영됐던 오래된 계획이에요.

 

그러다 2019년에 국가균형발전 프로젝트 예비타당성조사 면제 사업으로 확정되면서 그때부터 추진 속도가 붙기 시작했다고 해요. 개인적으로는 계획된 지 16년이나 지나서 이제야 착공하는 거 보면, 도로 하나 놓는 게 진짜 오래 걸리는구나 싶더라고요.

📋 지금 진행 상황

• ✔️ 지난 4월 총사업비 협의 완료
• ✔️ 실시설계 완료, 현재 공사 발주 절차 진행 중
• ✔️ 이달 중 시공사 선정
• ➡️ 다음 달(9월) 공사 착수 예정

사업 시행은 한국도로공사가 맡고 있어요. 절차상으로는 이제 시공사만 정해지면 바로 삽을 뜨는 단계까지 온 거라, 착공 소식이 임박했다고 봐도 될 것 같아요.

🚗 완공되면 뭐가 좋아지나

이 도로가 농소~강동도로랑 연결되면 효과가 꽤 커요. 울산 서부권인 언양에서 동해안 강동까지 이동 시간이 지금 1시간대에서 20분대로 줄어들 걸로 예상된다고 해요. 체감상으로도 엄청난 차이죠.

📌 기대 효과 정리
1) 울산의 취약한 동서축 교통망 보완
2) 도심 교통량 분산
3) 경부고속도로와 국가산업단지 연결로 산업물류 이동 효율 향상

저는 개인적으로 3번이 제일 중요한 부분 같아요. 울산이 산업도시인 만큼 물류 이동이 빨라지면 지역 경제에도 실질적인 도움이 될 테니까요.

⏰ 개통 시점, 앞당길 수 있을까

다만 보상 절차랑 공사 기간을 고려하면 완전 개통은 2032년쯽으로 예상돼요.

 

근데 문제는 농소~강동도로가 2031년 개통 예정이라, 두 도로 사이에 1년 정도 시차가 생긴다는 거예요.

 

그래서 두 도로를 동시에 개통시키기 위한 공기 단축 방안이 검토되고 있다고 해요. 만약 이게 실현되면 울산외곽순환고속도로도 2031년에 맞춰 개통될 수도 있는 거죠. 저도 이 부분은 계속 지켜봐야 할 포인트라고 생각해요.

📌 노선 구간별로 보면

구간	거리
미호JCT ~ 가대IC (고속국도)	14.8㎞
가대IC ~ 강동IC (광역시도, 연결)	10.8㎞

지도 보시면 범서IC, 장평IC, 호계IC 같은 나들목들이 중간중간 배치돼 있어서, 울산공항이나 울산시청 방향 접근성도 같이 좋아질 것 같더라고요.

 

저는 이 소식 보면서 울산이 그동안 남북축 교통망은 그래도 괜찮은데 동서축이 유독 약했다는 걸 다시 느꼈어요. 이번 도로가 그 빈틈을 채워주는 역할을 할 것 같아서 착공 소식이 반갑네요. 다만 예상보다 늦어질 가능성도 늘 있으니, 진행 상황은 계속 지켜봐야 할 것 같아요.

 

여러분은 이 도로 완공되면 어느 구간을 제일 많이 이용하실 것 같으세요? 댓글로 의견 남겨주세요 😊

 

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