제4차 미세먼지 계절관리제는 대한민국 정부가 시행하고 있는 대기오염 저감 정책 중 하나로, 미세먼지가 매년 겨울철에 심화되는 것에 대응하여 마련된 제도입니다.
이 제도는 대기오염 발생 시에 대기오염물질 배출원인을 대상으로 저감조치를 수행하도록 강제하는 것으로, 대기오염물질 배출원 중 대표적으로 고농도 연소물질을 배출하는 석탄화력발전소와 대형 보일러, 노후디젤차량 등을 대상으로 대기오염물질 배출량의 감축을 요구하는 제도 입니다.
제4차 미세먼지 계절관리제는 전 국민의 건강과 안전을 위해 미세먼지 저감에 대한 대한민국 정부의 노력 중 하나이며, 지속적인 관심과 참여가 필요한 사업 중 하나죠.
미세먼지 계절관리제는 초미세먼지 농도가 더욱 높아지는 기간에 미세먼지 저감 효과를 위해 실행이 되는데 공공석탄발전소 일부 가동 정지, 미세먼지 불법배출 사업장 단속 그리고 수송 부문에서는 5등급 차량 운행 제한, 건설공사장의 노후 건설기계 사용제한 이행 여부 확인 등이 실행이 됩니다.
배기가스 5등급 차량이란?
1등급: 최신 배기가스 기준을 만족하는 차량
2등급: 경유차량은 해당없음
3등급: 2009년 9월 이후 기준적용 차종
4등급: 2006년 이후 기준적용 차종
5등급: 2002년 7월 이후 기준적용 차종
차량을 보자면
5등급 2005년 이전 디젤차량
트라제XG, 투싼, 스포티지그랜드, 뉴스포티지, 스타 렉스, 싼타페, 싼타페CM, 쏘렌토, 뉴쏘렌토, 카니발, 카이런, 액티언, 엑스트렉, 무쏘, 뉴무쏘, 무쏘스포츠, 뉴코란도, 렉스턴, 뉴렉스턴, 갤로퍼, 갤로퍼2, 갤로퍼이노베이 션, 테라칸, 이스타나, 그레이스, 봉고프런티어, 봉고3, 뉴포터, 포터2, 리베로, 로디 우스, 뉴아반떼XD디젤, 뉴베르나디젤
4등급 5등급 혼재 차량 2006년 이후 제작된 디젤 차량
투싼, 뉴스포티지, 스타렉스, 싼타페CM, 뉴쏘렌토, 그랜드카니발, 액티언, 뉴렉스턴, 렉스턴2, 봉고3, 포터2, 로디우스
배출가스등급을 모른다면?
https://www.mecar.or.kr/main.do
윗링크에 접속하셔서 차량번호를 기입하시면 몇등급인지 확인할수 있습니다.
제 트럭은 3등급으로 나오네요.
아무튼 올해부터는 수도권에만 한정됐던 배출가스 5등급 차량의 운행 제한이 부산·대구 지역에도 실행이 되며 이외에도 대전, 울산, 광주, 세종 등에서 운행 제한 시범 단속이 시작되며, 제5차 계절관리제부터는 의무화될 예정입니다.
미세먼지 계절관리제가 시행되면 주말 및 공휴일을 제외하고 오전 6시~오후 9시에 전국 배출가스 5등급 차량이 수도권, 부산, 대구로 진입할 시 1일 10만 원에 과태료가 부과됩니다.
5등급 차량일지라도 저감장치
즉 DPF가 부착되어 있다면 문제 없이 운행을 그대로 하실수가 있습니다.
배기가스 5등급 차량은 대기오염물질 배출량이 가장 높은 등급으로, 최신 배기가스 기준에 맞지 않는 차량이니 계속 운행을 해야된다면 DPF부착은 필수로 해야되겠죠?
그래서 대한민국에서는 새로운 차량의 배기가스 기준을 강화하면서 환경친화적인 차량 구매를 권장하고 있습니다.
이는 대기오염 저감을 위한 정책으로서, 차량에서 배출되는 대기오염물질을 최소화하여 대기오염 문제를 해결하고 국민의 건강과 안전을 지키기 위한 것입니다.
계절관리제로 단속 또는 운행제한을 피하기 위해선 DPF를 부착이 필수 입니다.
저감장치를 설치를 하면 운행제한에서 벗어나 전국 어디서나 자유롭게 운행할 수 있습니다.
자동차 배출가스 누리집 홈페이지를 통해서 차 등급 확인, 저공해조치 신청 모두 가능한데요. 배출가스 저감사업은 실시 기간, 예산, 지원 규모 등이 각 지자체 마다 상이해 지자체별 문의가 필요합니다.
*자동차 배출가스 누리집 홈페이지: https://www.mecar.or.kr
[이 포스팅은 한국자동차환경협회의 지원을 받아 작성했습니다.]
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