울산 시내버스 노선 1단계 개편, 10월 3일부터 뭐가 바뀔까요?

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안녕하세요 히도리입니다 .

 

울산 시내버스 자주 이용하시는 분들이라면 놓치면 안 될 소식 가져왔어요.

 

2024년 12월 전면 개편 이후로 시민 불편 얘기가 계속 나왔었는데, 이번에 그 부분들을 반영한 1단계 개편이 시행된다고 해요.

 

어떤 노선이 어떻게 바뀌는지 하나씩 정리해봤습니다.

📌 한줄 요약
울산시가 10월 3일부터 시내버스 노선 1단계 개편을 시행해요. 버스 15대를 추가 투입해서 126번, 123번, 743번 노선을 복원·증차하고, 직행좌석버스와 북구12번 운행도 조정합니다.

시행일

10월 3일

추가 투입 버스

15대

2단계 개편 예정

12월 중

2년 가까이 쌓인 시민 의견, 이번에 반영됐어요

이번 개편은 2024년 12월에 있었던 시내버스 노선 전면 개편 이후에 계속 제기됐던 시민 의견이랑 이용 수요, 운행 여건, 노선 간 연계성 같은 걸 종합적으로 검토해서 마련됐다고 해요.

 

특히 시민이랑 교통 전문가, 버스업계까지 참여하는 대중교통개선위원회 심의를 거쳤다고 하니, 나름 객관성과 투명성을 갖추려고 한 것 같더라고요.

 

저는 개인적으로 전면 개편 이후 시민 불편이 꾸준히 제기됐었던 걸 알고 있었는데, 이번에 단계적으로 보완하는 방식으로 진행되는 게 그나마 다행이라는 생각이 들었어요.

126번·123번·743번, 복원·증차 노선부터 볼게요

먼저 126번은 차량을 기존 6대에서 8대로 2대 증차해요.

 

이 노선은 2024년 개편 때 아예 폐지됐다가, 남구 야음·삼산과 동구지역 간 이동이 불편하다는 복원 요구가 꾸준히 나와서 올해 7월 1일부터 6개 버스업체 예비차량 6대로 우선 복원됐던 노선이라고 해요.

 

이번 증차로 평균 배차 간격이 44분에서 33분으로 줄어들 것으로 기대된다고 하니, 체감상 꽤 달라질 것 같더라고요.

 

시민들 복원 요구가 많았던 123번도 다시 운행을 시작해요.

 

차량 5대를 투입해서 울주군 천상·구영에서 중구 태화동과 성남동, 북구 명촌과 현대자동차를 거쳐 동구 현대중공업과 방어진까지 이어진다고 하는데요, 동구 방면 출퇴근 편의를 높이고 기존 유사 노선 혼잡도도 완화할 계획이라고 해요.

 

743번은 운행경로를 조정하고 차량을 6대에서 8대로 늘려서 옛 307번 노선의 주요 기능을 복원한다고 해요. 울주군 구영지역을 다시 경유하도록 바뀌면서 남구 삼산 등 도심 방면 이동이 한결 편해지고 배차 간격도 단축된다고 하네요.

💬 세 노선 모두 2024년 전면 개편으로 사라졌거나 불편해졌던 구간을 다시 살리는 방향이라, 예전에 이 노선들 이용하셨던 분들이라면 특히 반가운 소식일 것 같아요.

직행좌석버스랑 북구12번은 이렇게 바뀌어요

직행 좌석버스는 입석 승객을 줄이고 정시성이랑 운행 안정성을 높이는 방향으로 일부 노선이 조정돼요.

 

1154번은 남구 신복로터리를 경유하도록 바뀌면서 1224번에 몰려있던 이용 수요를 분산시킨다고 하고요, 1413번은 울산대교를 경유해서 동구 꽃바위까지 운행하도록 변경되는데, 이러면 천상·구영과 동구지역 간 이동이 편해지고 1421번 혼잡도도 같이 완화된다고 해요.

 

1115번은 일부 구간을 기존 염포로 대신 아산로를 경유하도록 조정해서 운행 거리랑 소요 시간을 줄인다고 하고요, 북구지역 학생들이 직접 제안한 의견도 반영됐는데요, 북구12번의 달천 출발시간이 오후 3시에서 3시 30분으로, 오후 4시 10분에서 4시 30분으로 각각 조정된다고 해요.

 

동천고 하교시간과 연계하기 위한 조정이라고 하니, 학생들 입장에서는 실질적으로 도움 되는 변화일 것 같아요.

노선	조정내용	개선효과
126번	6대→8대 증차	배차간격 44분→33분 단축
123번	5대 투입, 천상·구영~태화~동구 연결	동구방면 출퇴근 편의 향상
743번	6대→8대, 구영 경유	구영~삼산·도심 접근성 개선
1154번	신복로터리 경유	1224번 이용수요 분산
1413번	울산대교 경유, 꽃바위까지 운행	1421번 혼잡 완화
1115번	염포로→아산로 경로 변경	운행거리·소요시간 단축
북구12번	달천 출발시간 조정	동천고 하교시간 연계

 

울산시는 이번 1단계 개편 이후에도 시민 의견이랑 교통카드 이용자료, 지역별 이동수요, 실제 운행 여건 등을 계속 분석해서 추가로 개선이 필요한 노선을 찾아나갈 방침이라고 해요.

 

지금 진행 중인 시민 의견 수렴 결과를 모아서 오는 12월 중에 2단계 노선 개선을 추진하고, 앞으로도 더 근본적인 노선체계 개편을 이어갈 계획이라고 하니 계속 지켜봐야 할 것 같아요.

 

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