수소트램장기검토 2

울산 트램 1호선 재정부담 총정리, 건설비 3,814억에 운영비 연 196억까지
부동산/끄적끄적

울산 트램 1호선 재정부담 총정리, 건설비 3,814억에 운영비 연 196억까지

#울산트램재정부담 #울산도시철도1호선 #트램운영비 #수소교통복합기지 #수소트램장기검토 #울산2027예산 안녕하세요 히도리입니다. 울산 도시철도 1호선 트램이 다시 정상 추진 쪽으로 움직이면서, 이번에는 돈 얘기가 본격적으로 나오기 시작했어요. 건설비만 보면 되는 줄 알았는데 연도별로 뜯어보니 부담이 한꺼번에 몰리는 구간이 있더라고요. 같이 변화가 생긴 수소교통 복합기지 소식도 함께 정리해봤습니다.📌 한줄 요약도시철도 1호선 총사업비 3,814억원 중 69.7%인 2,660억원이 2028~2029년 두 해에 집중되고, 개통 후에는 연간 약 196억원의 운영비가 필요한 것으로 분석됐어요. 한편 수소트램이 장기 검토로 바뀌었지만 수소교통 복합기지는 계획대로 추진됩니다.1호선 총사업비3,814억원시비 부담(국..

2026.10.07
울산 수소교통 복합기지, 트램 무산돼도 계획대로 간다 2027년 초 착공
부동산/끄적끄적

울산 수소교통 복합기지, 트램 무산돼도 계획대로 간다 2027년 초 착공

#울산수소교통복합기지 #장생포수소충전소 #울산항역 #수소트램장기검토 #대형수소차량충전 #울산수소인프라 안녕하세요 히도리입니다.울산 수소 인프라 관련해서 눈여겨볼 만한 소식이 나왔어요. 연계 사업이었던 태화강역~장생포 수소트램이 장기 검토로 전환되면서 함께 흔들릴 뻔했던 수소교통 복합기지 구축사업이 계획대로 정상 추진된다고 하는데요, 정리해봤습니다.📌 한줄 요약울산시가 남구 울산항역 일원에 추진 중인 '울산 수소교통 복합기지 구축사업'을 현 계획대로 이어가기로 했어요. 부지 매입과 실시설계를 거쳐 2027년 초 공사에 들어가며, 총사업비 102억5,000만원이 투입됩니다.총사업비102억5,000만원시간당 수소 처리량120㎏공사 착공2027년 초트램 연계 사업이었는데, 왜 계속 추진하게 됐을까요울산시는 남..

2026.10.03
울산 트램 1호선 재정부담 총정리, 건설비 3,814억에 운영비 연 196억까지
부동산/끄적끄적

울산 트램 1호선 재정부담 총정리, 건설비 3,814억에 운영비 연 196억까지

#울산트램재정부담 #울산도시철도1호선 #트램운영비 #수소교통복합기지 #수소트램장기검토 #울산2027예산 안녕하세요 히도리입니다. 울산 도시철도 1호선 트램이 다시 정상 추진 쪽으로 움직이면서, 이번에는 돈 얘기가 본격적으로 나오기 시작했어요. 건설비만 보면 되는 줄 알았는데 연도별로 뜯어보니 부담이 한꺼번에 몰리는 구간이 있더라고요. 같이 변화가 생긴 수소교통 복합기지 소식도 함께 정리해봤습니다.📌 한줄 요약도시철도 1호선 총사업비 3,814억원 중 69.7%인 2,660억원이 2028~2029년 두 해에 집중되고, 개통 후에는 연간 약 196억원의 운영비가 필요한 것으로 분석됐어요. 한편 수소트램이 장기 검토로 바뀌었지만 수소교통 복합기지는 계획대로 추진됩니다.1호선 총사업비3,814억원시비 부담(국..

2026. 10. 7.
울산 수소교통 복합기지, 트램 무산돼도 계획대로 간다 2027년 초 착공
부동산/끄적끄적

울산 수소교통 복합기지, 트램 무산돼도 계획대로 간다 2027년 초 착공

#울산수소교통복합기지 #장생포수소충전소 #울산항역 #수소트램장기검토 #대형수소차량충전 #울산수소인프라 안녕하세요 히도리입니다.울산 수소 인프라 관련해서 눈여겨볼 만한 소식이 나왔어요. 연계 사업이었던 태화강역~장생포 수소트램이 장기 검토로 전환되면서 함께 흔들릴 뻔했던 수소교통 복합기지 구축사업이 계획대로 정상 추진된다고 하는데요, 정리해봤습니다.📌 한줄 요약울산시가 남구 울산항역 일원에 추진 중인 '울산 수소교통 복합기지 구축사업'을 현 계획대로 이어가기로 했어요. 부지 매입과 실시설계를 거쳐 2027년 초 공사에 들어가며, 총사업비 102억5,000만원이 투입됩니다.총사업비102억5,000만원시간당 수소 처리량120㎏공사 착공2027년 초트램 연계 사업이었는데, 왜 계속 추진하게 됐을까요울산시는 남..

2026. 10. 3.