울산시내버스공영제 2

울산 시내버스 공영제 타당성 용역 10월 초 발주, 자율주행 버스 시대엔 어떻게 될까
부동산/끄적끄적

울산 시내버스 공영제 타당성 용역 10월 초 발주, 자율주행 버스 시대엔 어떻게 될까

#울산시내버스공영제 #공영제타당성용역 #울산도시공사교통팀 #DRT수요응답형교통 #자율주행버스 #광역환승할인제안녕하세요 히도리입니다. 울산 시내버스 공영제 전환 논의가 이제 타당성 연구용역 발주라는 실제 행정 절차로 넘어갔어요. 관련 내용 정리하다가, 이 소식을 접한 분들 사이에서 자율주행 버스 시대가 오면 어떻게 될지에 대한 흥미로운 토론도 오가고 있길래 그 내용까지 같이 정리해봤습니다.📌 한줄 요약울산시가 시내버스 공영제 타당성 연구용역을 9월 말에서 10월 초 사이 발주할 계획이에요. 본격 전환에 앞서 울산도시공사에 교통팀을 신설해 일부 노선을 먼저 운영하는 방안도 구상하고 있습니다.용역비5억원조례안 상정 목표11월 시의회광역환승할인 목표2029년 1월공영제 타당성 용역, 무엇을 검토할까요울산시는..

2026.09.28
울산 시내버스 공영제 논란, 버스기사 월급부터 트램 적자까지 총정리
부동산/끄적끄적

울산 시내버스 공영제 논란, 버스기사 월급부터 트램 적자까지 총정리

#울산시내버스공영제 #준공영제 #울산트램 #버스기사연봉 #울산도시철도 #교통공사신설 안녕하세요 히도리입니다. 요즘 지역 커뮤니티에서 울산 시내버스 공영제 전환을 두고 갑론을박이 정말 뜨겁더라고요. 버스기사 월급 문제부터 트램 적자 비교까지 다양한 자료와 의견들이 오가고 있어서, 흩어져 있던 내용들을 제 나름대로 정리해봤어요.📌 한줄 요약울산시는 현재 시내버스 적자를 세금으로 보전해주는 준공영제를 실시하고 있는데, 최근 시가 별도의 사회적 논의 없이 교통공사를 신설하는 공영제 전환을 발표하면서 시민들 사이에서 찬반 논쟁이 이어지고 있어요.울산 대중교통 분담율10%대 (전국 최하위권)올해 시내버스 적자 지원약 1,600억원트램 1호선 예상 적자약 114억원시내버스 기사 월급, 대체 얼마가 맞는 걸까요?이번..

2026.09.18
울산 시내버스 공영제 타당성 용역 10월 초 발주, 자율주행 버스 시대엔 어떻게 될까
부동산/끄적끄적

울산 시내버스 공영제 타당성 용역 10월 초 발주, 자율주행 버스 시대엔 어떻게 될까

#울산시내버스공영제 #공영제타당성용역 #울산도시공사교통팀 #DRT수요응답형교통 #자율주행버스 #광역환승할인제안녕하세요 히도리입니다. 울산 시내버스 공영제 전환 논의가 이제 타당성 연구용역 발주라는 실제 행정 절차로 넘어갔어요. 관련 내용 정리하다가, 이 소식을 접한 분들 사이에서 자율주행 버스 시대가 오면 어떻게 될지에 대한 흥미로운 토론도 오가고 있길래 그 내용까지 같이 정리해봤습니다.📌 한줄 요약울산시가 시내버스 공영제 타당성 연구용역을 9월 말에서 10월 초 사이 발주할 계획이에요. 본격 전환에 앞서 울산도시공사에 교통팀을 신설해 일부 노선을 먼저 운영하는 방안도 구상하고 있습니다.용역비5억원조례안 상정 목표11월 시의회광역환승할인 목표2029년 1월공영제 타당성 용역, 무엇을 검토할까요울산시는..

2026. 9. 28.
울산 시내버스 공영제 논란, 버스기사 월급부터 트램 적자까지 총정리
부동산/끄적끄적

울산 시내버스 공영제 논란, 버스기사 월급부터 트램 적자까지 총정리

#울산시내버스공영제 #준공영제 #울산트램 #버스기사연봉 #울산도시철도 #교통공사신설 안녕하세요 히도리입니다. 요즘 지역 커뮤니티에서 울산 시내버스 공영제 전환을 두고 갑론을박이 정말 뜨겁더라고요. 버스기사 월급 문제부터 트램 적자 비교까지 다양한 자료와 의견들이 오가고 있어서, 흩어져 있던 내용들을 제 나름대로 정리해봤어요.📌 한줄 요약울산시는 현재 시내버스 적자를 세금으로 보전해주는 준공영제를 실시하고 있는데, 최근 시가 별도의 사회적 논의 없이 교통공사를 신설하는 공영제 전환을 발표하면서 시민들 사이에서 찬반 논쟁이 이어지고 있어요.울산 대중교통 분담율10%대 (전국 최하위권)올해 시내버스 적자 지원약 1,600억원트램 1호선 예상 적자약 114억원시내버스 기사 월급, 대체 얼마가 맞는 걸까요?이번..

2026. 9. 18.