안녕하세요 히도리 입니다.
이번주는 내내 차쟁이 인생이네요. 차량들 오일 교환에 까칠이 오무기어,멤버 교환까지... 정말 바쁩니다.
그리고 성격상 작업하는거 옆에서 꼼지락 거리면서 같이 작업하기에 ...
더뉴 K7 3.3 하체소음 오무기어, 부싱, 멤버 교환은 울산 수암 애니카에서 작업을 하기로 했습니다. 그러나 참 손님이 많고 많은 샵이기에 시간대가 계속 안맞아서 몇번을 서창에서 울산까지 왔다갔다 한지 모릅니다. 기름값이... 너무 올랐어요....
일단 케이세븐의 증상은 꼭 MD커플링 고장났을때 같은 핸들돌릴시 끼릭끼릭 거리는 유격 마찰 소리가 납니다. 까칠이도 커플링은 무상리콜 대상이기에 커플링이길 바랬지만 ... 진단 결과 오무기어가 고장입니다.
그리고 냉간시 방지턱같은곳을 넘을때 멤버,부싱소리가 어마어마하게 올라옵니다. K7의 고질병중 하나라고 하네요.
오무기어 말고 부싱소리는 운전시 뒷편에서 소리가 올라오는것 같아 뒷편 고무베어링부분을 의심을 했었습니다. 샵 형님도 같은 케이세븐 타는데 케이세븐의 고질병이라며 빨간칸 부분의 부품을 의심을 했었습니다.
멤버를 바꿔도 잘 고장나는 부위이기도 하고 케이세븐이 무거운차이다 보니 어쩔수가 없다고 합니다. 뒷편은 완전 찢어지면 교환하기로 하고 그냥 타기로 하고 앞쪽 오무기어만 교환작업하기로 했습니다.
진짜... 일썩차인 인피니티 하체와 MD나까칠이 비교해보면 현기차들... 참 노답입니다. 진짜로...
오무기어 탈착을 위해 휠을 탈착해줍니다. 그나저나 만도4p 인증 안된 제품들 말이 많던데... 진짜 불법이 될런지 의문이네요. 랩스포피는 둘째치고 인피니티 4p는 수제작인데 만약 인증 안된 브레이크 불법화 시키면... 순정 브레이크 살돈도 없는데... 큰일입니다.
핸들 잡아주는 기계로 핸들 고정 후 핸들 밑쪽 오무기어와 체결부분을 풀어 줍니다.
까칠이는 커버도 어찌나 많은지 참 일이 많습니다. 커버들을 분해 한 뒤
녹이 살짝씩 올라와 쩔어있는 부분들은 열심히 구리스를 발라 탈착을 해줍니다.
오무기어 탈착 하며 프론트쪽 멤버를 흔들어 보니 냉간시 들리던 그 소음이 발생합니다. 샵에서는 앞쪽 멤버 교환한다고 소음이 앞쪽이라고 단정 지을수는 없으나 일단 차 뜯었는김에 같이 작업하는게 나중에 이중으로 돈 안들고 어차피 소리나니 교환하는쪽으로 말씀을 해 멤버까지 교환하기로 했습니다.
뜯겨 나온 오무기어 입니다.
하체도 큰 녹은 아직까지는 없고 깨끗한편입니다.
하체 볼때마다 중통까지 배기 작업 하고 싶군요.
새 부품 오무기어 일명 윔기어
그리고 찌그덕찌그덕 케이세븐 하체 소음의 원인이 되었던 멤버 입니다. 고무베어링만 교환해도 되나 찝찝하고 다시 소음날것을 염두 해 멤버 전체 교환을 해줬습니다.
하... 국산차라고 수리비 싸다고 생각했지만... 그래도 중형차긴 중형차입니다. 하체 소음 잡는다고 꽤 많은 지출이 있네요
자동차세 연납은 포기
새로운 부품들 교환 후 재조립 시작합니다.
새로운 오무기어가 참 멋지게 붙어있군요. 몇달간 라면만 먹을지도 모르는데 말이죠.
오무기어 교환 후 얼라이먼트 작업은 필수 입니다. 그러나 시간부족으로 얼라이작업이랑 DMB작업은 몇일 뒤 작업 하기로 하고 손으로 대충 일자만 만들어 재조립 했습니다.
샵 형님이 절대 장거리 운전 하지말고 근처에 차 세워놓고 다른 차 운행하라고 하던데... 속으로 전 베스트드라이버 입니다 라며 한귀로 듣고 한귀로 흘려들었습니다만! .... 얼라이 이렇게 안맞는 차는 처음 봤습니다. 진짜 직진이 안됨... 오른쪽으로 차가 계속 나가네요. 작업하는날까지 그냥 봉인모드 해야될꺼 같습니다.
그리고 작업을 하게 된 가장 큰 이유 하체소음 오무기어 소음! 둘다 잡혔습니다. 하체 소음은 뒷편 멤버일꺼라고 생각했는데 앞쪽이 범인이였네요. 동호회나 케이세븐 오너분들 찌그덕 소리가 케이세븐의 꽤 큰 고질병이라고 말이 많던데 멤버의 부식을 의심해보세요! 리프트 올린뒤 손으로 흔들면 소리가 바로 나니 부싱보다는 멤버부터 점검이 필요할꺼 같습니다.
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