: 현대차 'N'의 아이오닉6 RN22e , 포니쿠페 N 비전 74 앞으로가 기대
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차쟁이/신차소식&오토살롱

현대차 'N'의 아이오닉6 RN22e , 포니쿠페 N 비전 74 앞으로가 기대

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크으... 

오늘 부산국제모토쇼에 갈려고 했는데... 결국 시간이 안되어서... 내일 갈것 같네요. 

 

아무튼! 

오늘 현대차에서 제대로 사고를 쳤습니다. 

 

바로!

N브랜드의 전동화 비전을 담은 고성능 차량 ‘RN22e’, ‘N Vision(비전) 74’을 발표했습니다. 

 

"드라이빙을 즐기는 시대는 끝나는 것인가?"
"전기차는 빠르지만 무겁잖아"
"전기차는 빠르지만 무겁잖아" "클래식 차를 살 수 있는 마지막 기회야"
"고성능 차의 미래는 어떤 모습일까?"
"고성능 차의 미래는 어떤 모습일까?" "고성능의 미래는 전기차야!"

전기차시대가 다가오고 있지만 저같은 사람들은 전기차를 싫어하는 가장 큰 이유가

빠르지만 재미가 없는 차라는 느낌이 크기 때문이죠. 

테슬라를 타보면 확실히 빠릅니다. 

그런데 영혼이 없어요. 

뭔가 오타쿠 같죠? 

그런데 진짜에요. 

 

하지만 N!

과연 전기차에 어떤 흥미요소를 넣었는지..

한번 살펴보시죠. 

 

먼저 사진을 보시죠. 

N Vision(비전) 74

 

옆모습이 포니랑 비슷하죠? 

 

포니를 베이스로 제작한 컨셉카인데...

닷지랑 비슷하면서 드로이안과도 비슷한 느낌

 

그리고! 얼마전에 베일을 벗은!

아이오닉6

2022.06.30 - [차쟁이/신차소식] - 아이오닉6 출시! 가격은? 사양은?

 

아이오닉6 출시! 가격은? 사양은?

아이오닉6이 드디어 베일을 벗었습니다. 어제 새벽6시!!!에 공개했는데... 왜 새벽에 공개를 헀는지 모르겠네요. ㅋㅋㅋㅋ 6이라서 6? 아무튼!!! 드디어!!! 저같이 해치보다 세단을 좋아하는 사람들

hidori.kr

관련 이야기는 윗 링크를 참조하시고~

 

오늘 소개 할 아이오닉6은 일반 버전이 아닌 N버전 입니다. 

 

그리고...

진짜 사고 싶은 N Vision(비전) 74

가격대가 1억밑으로만 나오면 스팅어 팔고 바로 삽니다. 

전기차를 좋아하지 않지만 엔비전은... 진자 사고 싶네요. 

옆 에어덕트만 다듬으면 충분히 출시해도 괜찮을것 같습니다. 

 

자~ N 이야기를 해볼까요? 

 

N 브랜드는 지금까지 레이스를 통해 진화해왔고 이를 통해 성장하였습니다.
가장 빠르게 진화 중인 퍼포먼스 브랜드,N!

 

솔직히 엔이 나왔을때만 하더라도 AMG,M등 따라하는 느낌이 들었는데... 이제 어느덧 N브랜드가 자리잡혀가는것 같습니다.

 

현재 출시한 N은

아반떼와 코나

저도 코나N을 타고 있지만 주변에서 항상 듣는 그말

'그돈씨'

그런데 N을 한번 이라도 직접 타보시면 N의 미래적 가치는 훨씬 클겁니다.

 

일단 N은 모터스포츠의 DNA을 가지고 있는 브랜드 입니다. 


4개의 월드 챔피언십을 달성했으며 이를 토대로 모터스포츠 DNA는 모든 N 차량에 반영이 되었죠.

 

모든 N 차량들은 N의 3대 핵심 요소를 중심으로 개발이 된다고 합니다. 

 

코너링 악동
레이스 트랙 주행 능력
일상 속 스포츠카

 

듣기만 해도 재미가 없을수가 없죠? 


공도에서 트랙까지. 비포장에서 눈길까지!

N의 Fun-to-drive는 무엇일까요? 


앞서 말했듯 전기차는 재미없다!

그것을 떨쳐버릴 새로운 시대의 다이나믹 드라이빙을 위한 N의 비전
RN22e!

 

전기차의 내구성능은 레이스 트랙 주행 능력의 핵심 요소 중 하나입니다. 
트랙 최적화 냉각 시스템을 통해 파츠들의 열관리와 과부하를 제어를 하며 운전을 할수 있는 RN22e


차량이 무거울수록 강하고 지치지 않는 브레이크 성능부터 RN22e는 회생 제동 

퍼포먼스 저하 없이 강력해진 내구성능. 배기가스 배출 없이도 향상된 운전 재미의 극대화
그리고 전기차에 최적화 된 E-GMP 플랫폼!
고성능 N의 RN22e

 

차쟁이 여러분 가슴이 두근거리지 않나요?

 

전기차에 클러치가? 

 

트윈클러치를 활용한 토크 벡터링으로 다이나믹 드라이빙시 각 휠에 의도된 파워를 신속하게 전달을 하는 시스템 입니다. 
이를 통해 구동력은 더욱 빠른 스피드로 정밀히 배분되어 RN22e는 예리하게 코너를 돌아나갈 수 있으며 N의 시그니처인 코너 카빙필을 느낄수가 있는 장치인데...

진짜 타보고 싶네요. 

 

언제 출시될지 모르겠지만 포니N은 몰라도 RN22e는 곧 만날수 있을것으로 보입니다. 

 

플스5는 구입했고.... 그란투리스모7을 구입해야되는 이유...

바로 수소를 동력원으로 하는 고성능차인 현대 N 2025 비전 그란 투리스모를 직접 운전해볼수가 있기때문인데요.

 

하... 스티어링휠 구입해야되는가...

 

그리고 상상에서 현실로,..

N Vision 74 입니다. 
현대 N에서 최초로 선보이는 수소 하이브리드 롤링랩!

N Vision 74의 디자인은 1974년에 선보인 포니 쿠페 컨셉에 대한 오마주 입니다. 

우연히 발견한 포니쿠페 설계도...

현대자동차는 그것을 이루었습니다. 


과거에서의 영감을 바탕으로, 동시에 미래를 향해 시간을 초월하는 디자인의 N비전74!

 

모터스포츠에서 영감을 받은 기능적 디자인 요소들은 지속 가능한 고성능에 대한 현대자동차의 열정이라 볼수가 있죠. 


또한 전기차가 아닌 수소연료전지차로 공개한 이유는

수소전기차의 장점인 고속 충전 및 긴 주행거리는 고성능 드라이빙을 즐길수가 있기때문인데 진짜 GT카로 한대만 만들어주십시오.

 

앞모습의 노란LED도 그 당시때의 할로겐램프를 현상화 한듯한 느낌으로 보입니다. 

현대차가 아무리 컨셉카라도 이렇게 까지 기대가 된적은 처음인데...

크으...

 

N은 정말 끊임없이 전진을 하는 브랜드인것은 확실합니다. 

그 어떤 완성차 업체에서도 현재의 현대자동차 속도에 못따라오고 있습니다. 

아마 이런식으로 전진을 한다면 머지 않아 테슬라를 넘어 전기차의 1등 브랜드가 되지 않을까요? 

 

N이 존재하는 이유가 바로 이것!

 

일단 영상으로 봐도 오랜만에 한이 살아돌아올때만큼 소름인데...

다가오는 주말 직접 두눈으로 보고 느끼며 다시 썡쌩한 이야기로 돌아오겠습니다. 

 

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