안녕하세요. 히도리입니다.
얼마전 현대자동차에서 레벨4 수준의 아이오닉5 자율주행차가 서울 도심지에서 테스트를 했었습니다.
주행 자동화(자율주행) 단계를 정의하는 SAE J3016에 따르면 레벨 3 자율주행에서는 긴급 상황에서 운전자가 대응해야 할 필요가 있지만, 레벨 4 자율주행에서는 특정 구간의 긴급 상황에서도 자율주행 시스템이 대응하면서 운전자가 개입할 필요가 전혀 없죠.
그러나... 테스트 몇시간 후 처참한 모습으로 렉카에 실려가는 아이오닉5 로보라이더
라고 생각했는데 조금 알아보니 사실이 아니고 다른 시험용 차량이라고 합니다.
로보택시에 도입된 차량 2대는 정상 운행중이라고 합니다.
아무튼 아직까지는 기술이 조금 더 필요한것으로 보입니다.
27년에는 대부분의 도로에서 4단계 자율주행이 가능한 기반을 갖춘다고 하는데...
미국같이 큰 나라는 몰라도 우리나라는 변수가 너무 많은데... 과연...
하지만 시대의 흐름과 기술의 발전은 상상이상으로 빠르니 앞으로가 더욱 기대가 되는 현대자동차 입니다.
그런데 얼마전 출시한 G90...
연말에는 레벨3을 출시한다고 하는데요.
현대자동차에서 자율주행 테스트를 했었던걸까요?
사고가 있었습니다.
사실 자율주행 테스트가 아닌 울산출고센터에서 스타렉스를 운행하여 이동 중 제네시스의 장부에서 주행시험하던 생산 차량과 충돌 사고가 있었다고 합니다.
이 사고로 G90이 주차되어 있던 생산차량 넥소4대를 2차 사고까지 일어나게 되었는데요.
출고 전 부터 사고차가 된 g90과 넥소...
이건 뭐 당연히 출고가 안될것이고 할인판매나 테스트목적으로 사용하지 않을까? 생각합니다.
저렴하게 판매를 하신다면 사고차라고 하더라도 전면부 파손에 큰 충격이 없어 보이므로 엄청 잘 팔릴것 같은데...
g90... 저를 주신다면 현대자동차를 누구보다 사랑할 자신있슴돠!!!
뭐 농담이고요. 아무쪼록 큰 사고가 아니라서 다행인것 같습니다.
화물연대도 다시 정상으로 돌아가는 분위기이고...
다시 멋진 차량 생산과 안전을 생가하는 현대자동차가 되며....
제발 내 현차 주식.... 다시 쫌 돌려주세요~
파이팅 입니다.
제발 파업하지말아주세요. ㅜㅜ
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